HARLEY DAVIDSON NO FURTHER A MYSTERY

To simplify the motor and minimize costs, the V-twin ignition was intended to operate with one set of points and no distributor. This is named a dual hearth ignition method, triggering each spark plugs to fireside regardless of which cylinder was on its compression stroke, with the opposite spark plug firing on its cylinder's exhaust stroke, succes

Replica della Captain The usa di Uncomplicated Rider (Panhead) Il motore classico della Harley-Davidson è il bicilindrico a V con i cilindri inclinati di forty five°, il cui progetto è coperto da numerosi brevetti; le bielle sono vincolate advert un'unica manovella dell'albero motore e questo fa sì che venga prodotto il caratteristico rumore di